Neues Energiekabel

New Energy-Kabel verbinden Ihre Batterie mit Computer, Zündung, Lichtern und anderen elektrischen Komponenten. Sie sind für den Betrieb Ihres Autos von wesentlicher Bedeutung, da sie die Energie zu wichtigen Punkten in Ihrem Fahrzeug transportieren. Ohne gut funktionierende Batteriekabel kann Ihr Fahrzeug nicht betrieben werden. Es kann in zwei Hauptteile unterteilt werden: 1 herkömmliches Batteriekabel für Benzinautos 2 New Energy Vehicle-Kabel (Ladekabel für Elektrofahrzeuge) für Elektrofahrzeuge. Batteriekabel sind relativ starr und bestehen aus dickeren Kupferdrähten. Isoliermaterialien sind PVC oder vernetztes Polyethylen (XLPE). Batteriekabel sind möglicherweise schwer zu biegen, aber wenn sie einmal geformt sind, behalten sie ihre Form. Beim Kauf eines Elektrofahrzeugs wird in der Regel ein EV-Kabel benötigt. Kurz gesagt: Wie Sie das zu verwendende EV-Kabel auswählen, hängt von drei Dingen ab: dem Anschlusssystem Ihres Autos, dem Terminal, an das Sie eine Verbindung herstellen möchten, und der Leistung, die Sie übertragen möchten.

ES-H15ZZ-F ES-RYJYJ-125 ES-H15ZZ-H

Leiter: Verzinnter Cooper-Leiter der Klasse 5/6 (verseilt)
Isolierung: XLPO
Isolationsfarbe: Farben oder Schwarz mit Nummer
Jacke: XLPO
Temperaturbereich: -20 -- +125℃
Nennspannung: DC 900 V, DC 1500 V

UL3173

AWM UL3173-Kabel sind äußerst vielseitige Kabel, die für eine Vielzahl von elektrischen Verkabelungsanwendungen entwickelt wurden, einschließlich Schalttafel- oder SIS-Verkabelung (Sicherheitsinstrumentensystem). Diese Kabel werden häufig in verschiedenen Branchen eingesetzt, beispielsweise in Beleuchtungsgeräten, Motor- und Spulenleitungen, Transformatoren, Schalttafeln, militärischer Ausrüstung, Industriesteuerungen, Computern und elektronischen Geräten, die Hochtemperaturfunktionen erfordern.

Leiter: massiv oder mehrdrähtig. 26AWG – 9 AWG Isolierung: XLPE-Isolierung Farbe: Schwarz oder kundenspezifisch Temperatur: 125 °C Nennspannung: 600 V